Se la tua auto ha bisogno di una sostituzione del giunto omocinetico, dovresti sapere cosa aspettarti. Questo articolo discuterà i sintomi di una cattiva articolazione CV, i costi associati a una sostituzione e come acquistare l'affare migliore.
La sostituzione dell'articolazione omocinetica può essere un affare costoso. Sebbene il costo della riparazione dipenda da una serie di fattori, può essere molto meno costoso se riesci a trovare un buon meccanico nella tua zona.
Un giunto omocinetico usurato può causare problemi di sterzata, perdita di controllo e persino slittamento delle ruote. Non è consigliabile guidare un veicolo con un giunto omocinetico difettoso. Se noti segni di un problema, è meglio portarlo da un meccanico il prima possibile.
Il costo di una riparazione del giunto omocinetico può variare notevolmente da negozio a negozio, quindi è sempre una buona idea confrontare le stime. Quando fai shopping, assicurati di chiedere informazioni su eventuali offerte speciali.
Oltre al costo, dovrai considerare anche la sicurezza del tuo veicolo riparato. È importante seguire pratiche sicure quando si lavora sulla tua auto e smaltire tutte le parti che non ti servono.
Sintomi di una cattiva articolazione CV
Il giunto omocinetico è una parte importante del sistema di sospensione di un'auto. Il suo scopo è distribuire la potenza dalla trasmissione alle ruote. Si trova sui veicoli a trazione anteriore e a trazione integrale.
Ci sono una serie di sintomi a cui prestare attenzione quando si tratta di una cattiva articolazione CV. Ad esempio, se il tuo veicolo improvvisamente non si muove, potrebbe avere un giunto omocinetico difettoso. Se non riesci a individuare il problema, potrebbe essere necessario portare la tua auto da un meccanico per ulteriori diagnosi.
Un altro indicatore di un cattivo giunto omocinetico è un forte rumore di colpi, specialmente durante le svolte del veicolo. È più probabile che ciò si verifichi quando il veicolo effettua una svolta brusca a bassa velocità. Durante una virata ad alta velocità, potrebbe essere difficile sentire i colpi.
A parte i rumori forti, altri sintomi di una cattiva articolazione CV includono vibrazioni eccessive, colpi eccessivi e perdita di allineamento. Questi problemi possono rendere la guida pericolosa e difficile.
Quanto dura un giunto omocinetico di fabbrica
I giunti omocinetici sono componenti utilizzati per trasferire la coppia dalla trasmissione alle ruote motrici. Si trovano sui veicoli a trazione anteriore e sono in grado di gestire fino a 6-8 pollici di gioco verticale dalle molle.
È importante controllare i giunti omocinetici per eventuali segni di usura o danni. Se diventano difettosi, il veicolo avvertirà un rumore sordo, schioccante o scoppiettante.
Quando senti questi rumori, è ora di portare il tuo veicolo da un meccanico. Questo non solo ti farà risparmiare denaro, ma ti aiuterà anche a evitare di danneggiare l'intero axel.
Gli assali CV sono durevoli e possono durare per oltre centomila miglia. Tuttavia, alla fine si esauriranno. Di conseguenza, la tua auto diventerà suscettibile a problemi di sterzata o frenata.
Il motivo più comune per il fallimento di un giunto omocinetico è l'ingresso di sporcizia o umidità nel giunto. Per evitare che ciò accada, è importante garantire che i giunti interni ed esterni siano lubrificati.
Cerca il miglior prezzo
Se hai problemi con il tuo giunto omocinetico, potrebbe essere il momento di sostituirlo. Scoprirai che un'articolazione rotta può rendere la guida estremamente scomoda e talvolta persino impossibile. Tuttavia, non è sempre necessario sostituirlo. Invece, puoi guardarti intorno per un prezzo più conveniente su una sostituzione.
A seconda dell'età, del chilometraggio e delle condizioni della tua auto, potrebbe essere necessario sostituire l'intero gruppo CV o solo un giunto sferico. Il costo di una sostituzione varierà, ma può costare ovunque da $ 150 a $ 850.
Un problema comune con i giunti omocinetici è che sono soggetti a perdite. Sporcizia, acqua e grasso possono penetrare nel giunto se gli stivali di gomma attorno al giunto sono danneggiati. Inoltre, se c'è una crepa nelle nervature della "fisarmonica" che circonda l'articolazione, perderà il suo grasso.
In generale, è meglio che un meccanico esamini la tua trasmissione per diagnosticare il problema. Un semiasse rotto o un giunto omocinetico possono causare problemi di sterzata e accelerazione, provocando rumori e vibrazioni della tua auto.
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