Cosa fare quando l'albero cardanico è usurato

Il danno, l'usura, la deformazione e la perdita di equilibrio dinamico dei componenti dell'albero cardanico causeranno rumori e vibrazioni anormali durante la guida dell'auto e, nei casi più gravi, danneggeranno i relativi componenti. Nel processo di guida, quando l'auto si avvia o accelera, emetterà un suono "Gordon", che ovviamente mostra la sensazione di parti allentate. Se l'ingranaggio dell'asse motore non è allentato, l'albero cardanico è ovviamente allentato. Le parti sciolte sono i cuscinetti a croce del giunto cardanico o le forcelle della flangia della tazza in acciaio, gli alberi scanalati, i manicotti di espansione e i manicotti scanalati. In generale, il diametro dell'albero trasversale e la spaziatura del cuscinetto non devono essere superiori a 0,13 mm e lo spazio di ingranamento tra l'albero scanalato di espansione e il manicotto scanalato non deve essere superiore a 0,3 mm. La riparazione deve essere eseguita quando supera l'ambito di utilizzo.

1. Nel metodo tradizionale, la saldatura di riparazione, i manicotti di inserimento e i punti di spelatura vengono spesso utilizzati per l'usura dell'albero del giunto cardanico. Tuttavia, quando il materiale dell'albero del giunto cardanico è acciaio 45 (temprato e rinvenuto), purché venga eseguito il trattamento superficiale, verrà generata una sollecitazione di saldatura interna. Durante il funzionamento con carichi pesanti, possono comparire incrinature o addirittura fratture sulla spalla dell'albero. Se viene utilizzata la ricottura sotto sforzo, sarà molto difficile. Quando il materiale dell'albero è HT200, la saldatura della ghisa non è l'ideale. Alcune aziende con una tecnologia di manutenzione più elevata utilizzeranno la placcatura a spazzola, la saldatura laser, la saldatura a microarco e persino la saldatura a freddo. Queste tecniche di manutenzione di solito richiedono requisiti e costi elevati.

2. La tecnologia dei polimeri può migliorare l'efficienza della manutenzione attraverso operazioni in loco, ridurre i costi di manutenzione e l'intensità della manutenzione. I materiali compositi polimerici non solo hanno la forza e la durezza richieste dai metalli, ma hanno anche caratteristiche (relazioni variabili) che i metalli non hanno. Allo stesso tempo si può sfruttare anche la resistenza del materiale composito stesso. Compressione, resistenza alla flessione, duttilità, ecc., Possono assorbire l'impatto delle forze esterne, ridurre l'impatto radiale del cuscinetto sull'albero, ridurre la possibilità di lacune e prevenire l'usura secondaria causata dall'aumento delle lacune dell'attrezzatura.