Quali segni cercare in una gabbia articolare omocinetica

Se vuoi riparare il giunto omocinetico della tua auto, dovresti sapere a quali segni prestare attenzione. Oltre ai sintomi evidenti, ci sono anche cose che dovresti fare per mantenerlo in buona forma. Ad esempio, puoi pulirlo e ricondizionarlo.

Riparazione di un giunto omocinetico

Se senti un clic o uno schiocco quando giri la tua auto, potrebbe essere che la tua gabbia del giunto omocinetico perde grasso. Questo può anche portare a sporco e acqua che entrano nel giunto. A seconda della gravità del problema, potrebbe essere necessario sostituire lo stivale.

I giunti omocinetici sono realizzati in acciaio temprato e contengono sei sfere in acciaio che scorrono nelle scanalature della pista interna. La gabbia tiene le palle in posizione. Per riparare una gabbia del giunto omocinetico, rimuovere l'alloggiamento, rimuovere l'albero interno ed esterno e pulire il giunto omocinetico.

Alcuni giunti omocinetici hanno un anello di bloccaggio o un anello elastico per mantenere l'albero in posizione. È possibile sostituire il cuscinetto se è rotto o l'anello se il cuscinetto è troppo usurato.

Prima di smontare un giunto omocinetico, dovresti prendere tempo per ispezionare il giunto per usura. È possibile verificare l'usura toccando la pista esterna del cuscinetto o quella interna. L'usura è causata dall'età o dall'abuso. Può anche essere causato dalla forza centrifuga.

Ricondizionamento di un giunto omocinetico

Un giunto omocinetico è un'unità pesante progettata per il posizionamento della trasmissione. È costituito da un giunto sferico e da sei sfere in acciaio temprato. Questi giunti sono lubrificati con grasso speciale per giunti omocinetici per alte temperature.

Gli snodi sono progettati per essere sostituiti quando usurati. Tuttavia, ci sono alcuni modi per ricondizionarli.

Innanzitutto, è possibile utilizzare un piccolo tubo per soffiare via polvere e sporco. Questo metodo è meno disordinato rispetto alla rimozione del file boot.

Un altro buon suggerimento per il ricondizionamento è pulire l'interno del giunto. È possibile pulire la pista, la gabbia, la fessura dell'anello di sicurezza e la pista esterna del cuscinetto. Assicurarsi di lucidare le superfici con abrasivi all'ossido di alluminio.

Ricostruire un giunto omocinetico può essere un processo complicato, ma non impossibile. Nella maggior parte dei casi si tratta di sostituire le sei sfere in acciaio temprato, l'anello di sicurezza e la gabbia del cuscinetto. Sebbene sia possibile ricostruire un giunto omocinetico, il dieci percento di essi non è riparabile.

Segni di un asse CV bruciato

Se senti un rumore di clic mentre giri, c'è una buona possibilità che la tua gabbia articolare CV abbia ceduto. Il giunto è una parte della trasmissione che trasferisce la potenza dal motore alle ruote. Un'articolazione difettosa può causare un'esperienza di guida scomoda e può essere pericolosa sulla strada.

Ci sono una serie di segnali di avvertimento che possono indicare un giunto omocinetico difettoso. Includono un clic durante la svolta, vibrazioni eccessive e una perdita di capacità di frenata.

Per verificare la presenza di un giunto omocinetico difettoso, è necessario girare il volante da un lato. Questo è spesso un segno che l'articolazione interna o esterna si è consumata. Puoi anche controllare al contrario per vedere se la tua auto emette un rumore sordo.

Quando il giunto interno o esterno si guasta, l'asse può girare e le gomme possono schizzare grasso. Anche se questo non è così evidente come altri segni di un malfunzionamento dell'articolazione, può essere un sintomo che dovresti prendere sul serio.

Pulizia di un giunto omocinetico

La pulizia di una gabbia per giunti omocinetici è un'operazione semplice e veloce che può essere eseguita in poche ore. Ma, come qualsiasi altra riparazione, dovrebbe essere eseguita correttamente per prolungare la vita del tuo veicolo.

Il primo passo per pulire un giunto omocinetico è eliminare il grasso vecchio. Puoi usare un detergente per freni o un cotton fioc per rimuoverlo. Se non sei sicuro di cosa usare, puoi sempre usare l'alcol.

Dopo aver ripulito il vecchio grasso, ti consigliamo di ispezionare il giunto omocinetico per usura. Esistono diversi modi per pulire un giunto omocinetico, ma il metodo più accurato è smontarlo.

Se lo stai facendo per la prima volta, potresti voler fare alcune prove. Questo ti darà la possibilità di vedere se le parti funzionano insieme come dovrebbero.

Dopo aver ispezionato il giunto, puoi iniziare a rimontarlo. Ingrassare nuovamente il giunto secondo necessità e installare nuovi stivali di gomma.