Cosa devo fare quando l'albero cardanico non può aggiungere olio?

Quando si utilizza l'albero cardanico SWC350BH, viene generalmente utilizzato il metodo di lubrificazione a quattro punti. Pertanto, durante l'assemblaggio del gruppo, l'operatore pre-lubrifica i cuscinetti nelle quattro direzioni uno per uno, ma a volte incontreranno una rilubrificazione. Cosa dovremmo fare se non c'è petrolio?

Cosa devo fare quando l'albero cardanico non può aggiungere olio?

1. Se il foro di riempimento dell'olio è ostruito
Se l'ingrassatore viene schiacciato nella deformazione esagonale o l'ingrassatore è arrugginito, ecc., il circuito dell'olio verrà bloccato e l'ingrassatore dovrebbe essere sostituito in tempo. Durante il processo di sostituzione, mantenere pulita l'area attorno all'interfaccia ed evitare che si mescolino impurità meccaniche, polvere e sabbia.

2. Pressione di aspirazione insufficiente dell'ingrassatore a siringa
L'iniettore dell'olio ad alta pressione è un dispositivo di iniezione dell'olio alimentato da aria compressa, che utilizza l'azione di una pompa per generare alta pressione per l'olio e utilizza l'alta pressione per l'iniezione dell'olio. Prestare attenzione all'avvio del compressore d'aria prima dell'uso e preparare l'aria compressa di 0,6-0,8 MPa. Durante il collegamento, pulire le parti di collegamento e serrare il dado con una chiave per evitare perdite d'olio.

3. Non è adatto per il riempimento di grasso
Il principio di funzionamento del grasso lubrificante è che l'agente addensante mantiene l'olio nella posizione in cui deve essere lubrificato. Quando c'è un carico, l'agente addensante rilascia l'olio per svolgere un effetto lubrificante. Se la differenza di temperatura tra l'inverno e l'estate dell'ambiente in cui si trova l'apparecchiatura è elevata, prestare attenzione alla tempestiva sostituzione del grasso stagionale. Il gruppo dell'albero del giunto cardanico utilizza generalmente grasso grasso a base di litio per uso generico 3#, che viene utilizzato in diverse apparecchiature meccaniche nell'intervallo di temperatura di lavoro di -20 ℃ -120 ℃ e ha una buona sicurezza meccanica resistente all'acqua, resistenza alla ruggine e stabilità all'ossidazione. .

4. Valutazione errata da parte dell'operatore
La velocità di erogazione dell'olio di un comune lubrificatore pneumatico ad alta pressione è di circa 0,85 l/min e la cavità del cuscinetto è riempita di olio. Il contratto è di 6,85. Allo stesso tempo, tenendo conto della pre-iniezione di fabbrica e della ritenzione giornaliera del grasso, il tempo effettivo di iniezione dell'olio è di circa 3-5 secondi. Pertanto, il tempo per l'aggiunta e la sostituzione del grasso deve essere determinato in base all'utilizzo specifico.

Attraverso l'analisi di cui sopra, possiamo capire che quando si incontra il problema del rifornimento di carburante, non è necessario farsi prendere dal panico per determinare che la struttura non può essere rifornita di carburante e rifornita forzatamente. Innanzitutto, controlla e analizza le condizioni di cui sopra una per una. Se il problema non può essere risolto, contatteremo il produttore. Basta ripararlo.