Qual è la causa della rottura della gabbia della gabbia a sfere del semialbero

La rottura della gabbia della gabbia del semialbero è molto probabilmente causata dalla leggera deformazione del semialbero. Il semialbero si rompe per scuotimento ad alta velocità. Se vuoi risolverlo completamente, puoi solo sostituire l'intero gruppo semialbero.

La gabbia a sfera, chiamata anche "giunto cardanico omocinetico", è un componente importante nel sistema di trasmissione dell'auto. La sua funzione è trasferire la potenza del motore dalla trasmissione alle due ruote anteriori per guidare l'auto a guidare ad alta velocità. Esistono molti tipi di giunti cardanici omocinetici utilizzati nelle automobili. Tra questi, i più utilizzati sono i giunti cardanici omocinetici a gabbia di sfere e i giunti cardanici omocinetici a treppiede. Includono principalmente manicotti scorrevoli, alberi a tre vie, alberi di trasmissione e forme a stella. È composto da parti principali di manica, gabbia e campana.

Il giunto cardanico omocinetico è un dispositivo che collega due alberi che hanno un angolo tra gli alberi o cambiamenti di posizione reciproca e consente ai due alberi di trasmettere potenza alla stessa velocità angolare. Può superare la disuguaglianza dei normali giunti cardanici dell'albero trasversale. Questione di velocità. Attualmente, i giunti cardanici a velocità costante ampiamente utilizzati includono principalmente giunti cardanici a sfera e a forcella e giunti cardanici a gabbia sferica.

Nell'asse motore sterzante, la ruota anteriore è sia la ruota motrice che il volante. L'angolo di deflessione durante lo sterzo è ampio e il massimo può raggiungere più di 40°. Al momento non è possibile utilizzare il giunto cardanico convenzionale con un piccolo angolo di deflessione. I giunti universali ordinari avranno grandi fluttuazioni di velocità e coppia quando l'angolo di deflessione è ampio. È difficile che la potenza del motore dell'auto venga trasmessa alle ruote in modo fluido e affidabile e causerà anche vibrazioni, urti e rumore dell'auto. Pertanto, per soddisfare i requisiti è necessario utilizzare un giunto cardanico a velocità costante con ampio angolo di deflessione, trasmissione di potenza stabile e velocità angolare uniforme.