Giunto omocinetico esterno vs giunto omocinetico interno

Le gabbie per giunti omocinetici sono disponibili in diverse forme, ma lo scopo fondamentale di questi prodotti è proteggere l'articolazione omocinetica. Avere una gabbia per giunti omocinetici è essenziale per la sicurezza del tuo veicolo. Questo perché l'articolazione omocinetica è la parte più vulnerabile della tua auto. I giunti devono sopportare la pressione sia del motore che del telaio. Senza una gabbia, le giunture si spezzerebbero e il motore potrebbe rovinarsi.

Giunto omocinetico esterno vs giunto omocinetico interno

I giunti CV (velocità costante) vengono utilizzati per trasferire la potenza dal motore alle ruote. Di solito si trovano sull'albero dell'asse. In curva, il giunto omocinetico fa molto rumore.

Il design dei giunti consente all'albero di ruotare in cerchio mentre la ruota gira. A seconda del tipo di giunto omocinetico, può produrre rumore in entrambe le direzioni. Un giunto CV fuoribordo è più evidente al contrario. Tuttavia, ha il vantaggio di fornire un ampio angolo di articolazione. Questo lo rende una buona scelta per le auto a trazione posteriore.

Il tipo più comune di giunto omocinetico è il tipo a sfera. Questo giunto comprende sei cuscinetti a sfera disposti in una gabbia. C'è uno stivale di plastica o gomma che sigilla il giunto. Un anello elastico è anche una caratteristica di questo giunto. Impedisce al giunto di scivolare fuori dall'alloggiamento.

Un altro tipo di giunto omocinetico è il giunto Rzeppa. Questo è anche indicato come giunto a treppiede. Sebbene sia più comunemente utilizzato per veicoli entrobordo, è adatto anche per applicazioni fuoribordo.

Progetto

C'è un giunto omocinetico, che consiste in una pista interna sferica, una gabbia e un albero. Questi sono progettati per articolare per consentire la compressione e l'estensione. Sono anche usati per trasmettere la coppia a una ruota.

I giunti omocinetici sono comunemente usati nelle applicazioni industriali. Sono una buona scelta per le applicazioni che richiedono una trasmissione di potenza ad alta velocità. I giunti sono efficaci anche nel lavorare ad angoli acuti, a differenza dei giunti a U. Tuttavia, sono suscettibili alla fatica. In particolare, l'usura delle sfere, della gabbia e della cassa del giunto può portare a cedimenti prematuri.

Ad esempio, in un giunto omocinetico interno, l'albero di ingresso si inserisce in una scanalatura al centro di una sfera contenente due sfere. Le sfere vengono anche inserite nelle scanalature della gabbia e la gabbia viene posizionata sopra di esse per trattenerle.

La pista esterna è girevole sulla sfera e sul gruppo pista interna. Il giunto può articolarsi per ottenere un movimento di immersione di circa 50 mm.

Problemi comuni

Se hai problemi con il tuo giunto omocinetico, devi ripararlo immediatamente. Può causare molti problemi e può anche essere pericoloso. Dovrai sostituire il tuo giunto omocinetico.

Ci sono una serie di cose che possono causare il fallimento dell'articolazione CV. Alcuni di questi includono l'invecchiamento, l'uso eccessivo e persino il terreno. Un cattivo giunto omocinetico può ridurre l'efficienza e le prestazioni del tuo veicolo.

Un giunto omocinetico è composto da una sfera e una presa. Si trova vicino al mozzo della ruota e funziona come una ruota. Per poter ruotare, il giunto deve essere ben lubrificato. Questo può essere fatto utilizzando uno stivale protettivo che viene posizionato attorno all'articolazione. Tuttavia, se questo stivale è danneggiato, può fuoriuscire grasso e sporcizia nell'articolazione.

Oltre ad essere una precauzione di sicurezza, questo stivale ha anche lo scopo di tenere fuori l'umidità e lo sporco. Quindi, se inizia a perdere, la corrosione risultante danneggerà il giunto.

Riparazione di un giunto omocinetico

Le gabbie per giunti omocinetici devono essere ispezionate, riparate o sostituite il prima possibile. Perdite o danni possono causare l'ingresso di sporco e acqua negli stivali. L'usura può anche causarne la rottura. La pressione all'interno delle articolazioni omocinetiche può costringere lo stivale a staccarsi dal corpo dell'articolazione.

Controllare il giunto per le scanalature consumate. Se noti che le scanalature sono usurate, è una buona indicazione che il giunto potrebbe cedere.

Il primo passo per riparare una gabbia del giunto omocinetico è pulire il giunto. Utilizzare stracci usa e getta per rimuovere sporco e grasso. È quindi possibile utilizzare il detergente per freni per pulire l'alloggiamento.

Dopo aver pulito il giunto, è possibile rimuovere la pista esterna del cuscinetto. È possibile utilizzare una smerigliatrice angolare per rimuovere la pista dalla gabbia.

Prima di rimuovere la corsa, è necessario rimuovere i morsetti dello stivale. In caso contrario, la sporcizia e l'acqua entreranno e inoltre lo stivale perderà.