Come selezionare un asse interparte

IL Asse interparte è un tipo di assale CV comunemente utilizzato su camion e autobus. È realizzato in ghisa dura e offre numerosi vantaggi ai suoi utenti. Tuttavia, ci sono alcune cose a cui prestare attenzione quando si tratta di selezionare un asse. Per cominciare, dovresti evitare accoppiamenti rigidi e assicurarti di poter trovare una garanzia. Inoltre, è importante tenere a mente alcuni dei segni di un cattivo asse del CV.

Assali CV

Gli assali omocinetici, noti anche come giunti omocinetici, fanno parte delle sospensioni del veicolo. Consentono alle ruote di ruotare in modo fluido e uniforme, trasferendo la potenza del motore alle ruote anteriori.

La durata della vita di un giunto omocinetico può variare da pochi mesi a più di un decennio. Tuttavia, dovresti controllarlo periodicamente per segni di usura. Se si nota un forte clic o un suono stridente durante la rotazione o lo spostamento, potrebbe essere il momento di sostituire il giunto.

Quando un giunto omocinetico è danneggiato, il lubrificante nelle articolazioni perde. Ciò fa sì che l'articolazione si sporchi e alla fine fallisca.

Un altro problema che può causare il fallimento di un giunto omocinetico è uno stivale di gomma danneggiato. Questi stivali proteggono l'articolazione, ma possono anche lasciare che sporco e grasso entrino nell'articolazione.

Puoi capire quando uno stivale è danneggiato se c'è uno strappo visibile. Oltre a uno strappo visibile, vedrai anche una macchia di grasso sulla parte esterna dello stivale.

Giunti rigidi

I giunti rigidi per asse interpart sono progettati per collegare due alberi in un preciso allineamento. Sono generalmente utilizzati per applicazioni push-pull. Tuttavia, possono essere utilizzati anche per altre applicazioni, come il supporto dell'albero.

Il vantaggio principale dei giunti rigidi rispetto ai giunti flessibili è che non assorbono vibrazioni e disallineamenti. I giunti flessibili, invece, sono in grado di gestire queste condizioni. Tuttavia, i giunti flessibili non possono trasmettere la stessa potenza dei giunti rigidi.

Ci sono alcune ragioni per questo. Innanzitutto, il diametro esterno di un giunto flessibile può essere ridotto rispetto a un giunto rigido. Ciò può portare a un momento di inerzia inferiore. In secondo luogo, un giunto flessibile può essere realizzato in materiale metallico per trasferire più coppia.

Tuttavia, i giunti rigidi sono più economici dei giunti flessibili. Inoltre, sono torsionalmente rigidi, il che significa che possono trasmettere più potenza rispetto a un giunto flessibile.

Sintomi di un cattivo asse CV

L'asse CV è una parte del tuo veicolo che si trova vicino alle ruote. Se questa parte del tuo veicolo si guasta, può causare molti problemi.

Uno dei modi migliori per sapere se il tuo asse CV sta fallendo è fare attenzione ai sintomi. Questi includono vibrazioni, rumori e altri segni di problemi.

Se riscontri uno di questi sintomi, dovresti far riparare il tuo assale CV il prima possibile. Oltre a causare problemi, un assale CV consumato può essere pericoloso e può persino danneggiare la tua auto.

Quando un giunto omocinetico si guasta, l'albero può staccarsi dalla ruota. Ciò può causare danni gravi e costosi.

Altri cattivi sintomi dell'asse CV includono vibrazioni eccessive, tremolio e rumore. Il sintomo più ovvio è il luccichio, ma potresti anche sperimentare alcuni movimenti a scatti.

È importante notare che l'asse CV è un collegamento diretto tra le ruote del veicolo e il motore. Per questo motivo è soggetto a livelli di stress molto elevati. Anche l'asse più resistente comincerà a fallire a un certo punto.