Guasto e riparazione dell'albero motore

La gabbia a sfere dell'albero motore (giunto cardanico)
Un albero di trasmissione contiene due gabbie a sfere: quella vicino all'estremità del mozzo, che chiamiamo giunto fisso, o gabbia a sfere esterna, che svolge la maggior parte della funzione sterzante dell'albero di trasmissione; quello vicino all'estremità del cambio è detto giunto mobile, detto anche gabbia interna delle sfere, che assume la funzione di albero motore per compensare il movimento delle sospensioni del veicolo e parte dello sterzo.

Gli attuali kit di riparazione delle gabbie a sfere di SDS includono quattro diversi tipi di gabbie esterne: RF, AC, UF e SX. Gli angoli di sterzata vengono aumentati in sequenza e l'angolo di oscillazione massimo può raggiungere i 52°; l'angolo di oscillazione della gabbia interna è relativamente piccolo È diviso in due tipi: tipo a gabbia a sfera (VL, DO) e tipo a tre perni (GI, AAR). Ha una certa capacità di muoversi nella direzione assiale. Questa è anche l'origine della sua funzione di compensazione del movimento della sospensione. L'albero di trasmissione è compresso o caricare il veicolo in uno stato allungato danneggerà questa funzione.

Guasti comuni delle gabbie a sfere dell'albero di trasmissione
Rumore anormale
Il fenomeno più comune di guasto della gabbia a sfere è il rumore anomalo, soprattutto se si verifica un rumore anomalo quando l'auto si avvia, gira, preme l'acceleratore e rilascia l'acceleratore, controlla lo stato dell'albero di trasmissione e considera se sostituire la gabbia.

Copertura antipolvere
Lo stato del parapolvere influisce direttamente sulla gabbia delle sfere. Se il parapolvere è danneggiato, incrinato e allentato ma non trattato in tempo, nel caso di impurità che invadono e accelerano l'usura della struttura interna della gabbia a sfere, è necessario sostituire la gabbia a sfere o il semialbero anziché sostituire semplicemente il stivale antipolvere.

Allentamento e deformazione
In caso di frequenti avviamenti di alta qualità o sovraccarico e guida a velocità eccessiva, le parti di collegamento dell'albero di trasmissione sopporteranno molta pressione. Di solito, controlla se le parti di collegamento della gabbia a sfere hanno gioco o deformazione.