Albero di trasmissione del giunto omocinetico, albero di trasmissione del giunto

Il ruolo dell'albero di trasmissione nei ricambi auto è ancora molto potente e non deve essere sottovalutato. In un'auto con motore anteriore a trazione posteriore (o trazione integrale), a causa della deformazione della sospensione durante il movimento dell'auto, si verifica spesso un movimento relativo tra l'albero di ingresso della trasmissione finale dell'albero motore e il albero di uscita della trasmissione (o ripartitore di coppia). Inoltre, per evitare efficacemente determinati meccanismi o dispositivi (che non possono raggiungere la trasmissione lineare), deve esserci un dispositivo per ottenere la normale trasmissione di potenza, quindi appare la trasmissione congiunta.

Funzione dell'albero di trasmissione del giunto omocinetico

I giunti omocinetici sono giunti che trasferiscono l'albero di uscita e l'albero di ingresso collegati al giunto ad una velocità angolare istantanea sempre uguale. Il giunto omocinetico è un meccanismo che collega due alberi i cui assi non coincidono e fa sì che i due alberi trasmettano il moto alla stessa velocità angolare. È un giunto in cui la velocità di rotazione (velocità angolare) dell'albero motore e dell'albero condotto sono uguali. Nelle auto a trazione anteriore, l'assale anteriore è dotato di un albero di trasmissione a giunto omocinetico (motore e sterzo).

Principio di funzionamento dell'albero di trasmissione del giunto omocinetico

Per far fronte ai cambiamenti di angolo causati dai salti su e giù generati dalla trasmissione di potenza, dallo sterzo e dalla marcia dell'auto, vengono comunemente utilizzati anche giunti tra l'asse motore dell'auto a trazione anteriore e il semiasse e l'asse della ruota. A causa della limitazione della dimensione assiale, l'angolo di deflessione richiesto è relativamente ampio e le giunzioni ordinarie sono difficili da maneggiare. Pertanto, sono ampiamente utilizzati vari giunti omocinetici. In generale i veicoli a trazione anteriore, ogni semialbero utilizza due giunti omocinetici. Il giunto vicino al transaxle è il giunto interno del semiasse e il giunto esterno del semiasse è vicino all'asse. Tra i vari giunti omocinetici, quello comune è il giunto a gabbia sferica, che utilizza sei sfere d'acciaio per trasmettere la forza. Quando l'albero motore e l'albero condotto sono a qualsiasi angolazione, le sfere d'acciaio si trovano all'intersezione dei due cerchi. , Che si trova sul piano di bisettrice dell'angolo di intersezione dei due alberi, in modo da garantire la trasmissione della velocità angolare dell'albero principale e di quello condotto.

Caratteristiche dell'albero di trasmissione del giunto omocinetico

UN. Garantire che la potenza possa essere trasmessa in modo affidabile quando la posizione relativa dei due alberi collegati cambia entro l'intervallo previsto;

B. Assicurarsi che i due alberi collegati possano funzionare in modo uniforme. Il carico aggiuntivo, le vibrazioni e il rumore causati dall'angolo incluso del giunto devono rientrare nell'intervallo consentito;

C. Elevata efficienza di trasmissione, lunga durata, struttura semplice, produzione conveniente e facile manutenzione. Per le automobili, poiché l'albero di uscita di un giunto dell'albero trasversale ruota a velocità diverse rispetto all'albero di ingresso (con un certo angolo compreso), per la trasmissione devono essere utilizzati giunti doppi (o giunti multipli). Le due forcelle del giunto collegate all'albero motore sono disposte sullo stesso piano e gli angoli dei due giunti sono uguali. Questo è molto importante. L'angolo del giunto deve essere ridotto al minimo durante la progettazione.

Comprendiamo il ruolo dell'albero di trasmissione del giunto omocinetico e non possiamo ignorarlo nella manutenzione. Per garantire l'equilibrio dinamico dell'albero di trasmissione, è necessario prestare sempre attenzione al fatto che i cuscinetti di bilanciamento siano dissaldati. Il nuovo gruppo albero di trasmissione viene fornito come set completo. Quando si installa il nuovo albero di trasmissione, prestare attenzione al segno di assemblaggio del manicotto telescopico e assicurarsi che la forcella della flangia sia in piano. Durante la riparazione e lo smontaggio dell'albero di trasmissione, il marchio di assemblaggio deve essere stampato sul manicotto telescopico e sull'albero della flangia per mantenere invariata la relazione di assemblaggio originale durante il rimontaggio.