Modifica dell'asse Interpart sul tuo ATV

Quando si tratta di ATV, l'asse interpart gioca un ruolo importante nelle prestazioni del tuo veicolo. Quindi, se hai un ATV e stai cercando modi per assicurarti che la tua corsa sia al meglio, potresti prendere in considerazione la possibilità di cambiare l'asse interpart. Ciò ti consentirà di mantenere le prestazioni della tua macchina al massimo livello, assicurandoti anche che sia adeguatamente lubrificata.

Assali ATV

Uno dei vantaggi di possedere un veicolo a quattro ruote è la maggiore libertà di muoversi in relativa comodità. Tuttavia, per trasformare il sogno in realtà è necessaria una grossa somma di denaro. Per un prezzo che va dalle decine di migliaia a un paio di migliaia o giù di lì, puoi equipaggiare la tua corsa con gli aggeggi sopra e sotto, e avere ancora un po' di soldi per una notte in città. Puoi anche optare per un ATV usato, se il tuo budget è più restrittivo. Se hai un talento per costruire la fattoria di famiglia o un amore per il trail riding, potresti prendere in considerazione l'idea di trasformare il tuo amato destriero in un'officina mobile. Le possibilità sono infinite!

ATV e UTV non sono più i giocattoli del passato. In effetti, i modelli più recenti e più grandi sono simili ai SUV in miniatura. Come con tutti i veicoli, tuttavia, devi prendere sul serio le tue responsabilità.

Lubrificazione del giunto omocinetico

È importante lubrificare regolarmente l'asse CV per prolungarne la durata. Senza grasso, il tuo CV alla fine perderà e potresti ritrovarti con una costosa bolletta di riparazione.

Puoi ottenere un kit di avvio CV per sostituire il tuo stivale usurato. Gli stivali sono fisarmoniche di gomma che impediscono allo sporco di entrare nell'articolazione. Sono tenuti in posizione da clip circolari.

Esistono due tipi di stivali CV: esterno e interno. Oltre alle loro funzioni, sono anche un mezzo semplice per pulire il tuo assale. Uno stivale consumato può causare un fastidioso rumore.

Una volta rimosso il giunto sferico inferiore, sarai in grado di accedere al gruppo dell'asse. Ciò includerà la pinza della ruota, gli assi, i mozzi e il semiasse.

Successivamente, vorrai pulire qualsiasi vecchio lubrificante. Utilizzare una spazzola o una lavapezzi per rimuovere i residui. Se non hai una lavapezzi, puoi usare un secchio o uno sgrassatore.

Sostituzione dell'articolazione CV

Se il tuo giunto omocinetico non funziona, potresti volerlo sostituire. Un giunto omocinetico è un giunto complesso che consente al motore di far girare l'asse. È lubrificato con grasso speciale per giunti omocinetici per alte temperature. Normalmente, un buon giunto omocinetico può durare fino a 100.000 miglia.

Dovresti ispezionare regolarmente la tua articolazione omocinetica. Questo perché un giunto usurato può far perdere il controllo del veicolo. I segni di un giunto omocinetico usurato includono rumori di clic, stridore e schiocchi quando si gira il volante.

Per assicurarti che il tuo giunto omocinetico sia in buone condizioni, dovresti portarlo a fare un giro di prova. Se l'articolazione supera il test, sarai sicuro di continuare a guidare.

Per eseguire un'ispezione del giunto omocinetico, devi prima rimuovere l'asse. Per questo, dovrai rimuovere le sospensioni e i freni. Successivamente, dovrai ottenere uno spazio di lavoro piatto. Idealmente, troverai un garage o un vialetto.