Come regolare le due viti sul cilindro Come scegliere il cilindro per regolare la pressione

Come regolare le due viti sul cilindro Come scegliere il cilindro Regolare la pressione Il diametro interno del cilindro rappresenta la forza in uscita dal cilindro. Il pistone dovrebbe scorrere dolcemente nel cilindro e la rugosità superficiale della superficie interna del cilindro dovrebbe raggiungere Ra0.8μm. I pistoni dei cilindri SMC e CM2 utilizzano un anello di tenuta combinato per ottenere una tenuta a due vie. Il pistone e l'asta del pistone sono collegati mediante rivettatura a pressione senza dado. Come regolare le due viti sul cilindro 1. Avvitare, il tampone è ovvio, svitare, il tampone non è ovvio. Quando il cilindro viene gonfiato, è necessario prestare attenzione alla sicurezza durante la regolazione di questa vite, perché quando viene gonfiata, la vite potrebbe volare via ad alta velocità e ferire le persone, proprio come una pistola ad aria compressa. 2. Le linee di forza magnetiche passano attraverso il cilindro a parete sottile (materiale non magnetico in acciaio inossidabile o lega di alluminio, ecc.) per interagire con un'altra serie di anelli magnetici rivestiti all'esterno. Poiché le due serie di anelli magnetici hanno polarità opposte, hanno una forte attrazione. Quando il pistone viene spinto dalla pressione dell'aria nel cilindro, sotto l'azione della forza magnetica, l'anello magnetico esterno al cilindro viene azionato per adattarsi alla forza di aspirazione. Come scegliere il cilindro per regolare la pressione Ci sono molti tipi di cilindri, segui i passaggi seguenti per scegliere: 1. Scegli il diametro del cilindro in base alla forza, come le tue esigenze, scegli un cilindro con un diametro di 50 o 63; 2. Determinare il tipo di cilindro in base all'ambiente di installazione e allo scopo. Ad esempio, utilizzare un tipo di installazione multistazione per una facile installazione; utilizzare un cilindro rotondo in alluminio leggero per un peso leggero; usa un cilindro sottile per un cilindro più corto; utilizzare un cilindro senza stelo per uno spazio più breve. e molti altri; 3. Determinare il metodo di installazione, se utilizzare un piede o un orecchino o una flangia, per installare il cilindro; 4. Requisiti allegati, ad esempio se utilizzare un interruttore magnetico, se l'asta non ruota, se resistere alle alte temperature, alla corrosione, ecc. L'articolo sopra su "Cosa devo fare se l'acqua entra nel filtro dell'aria del motore? Quale marca di filtro dell'aria è buono" è qui. Spero possa essere utile a tutti. Il cilindro ha due tipi: movimento lineare alternativo e oscillazione alternativa. I cilindri che eseguono il movimento lineare alternato possono essere suddivisi in quattro tipi: cilindri a semplice effetto, cilindri a doppio effetto, cilindri a membrana e cilindri a percussione. 1. Cilindro a semplice effetto: lo stelo del pistone è presente solo su un'estremità. L'aria viene fornita da un lato del pistone per raccogliere energia per generare pressione dell'aria. La pressione dell'aria spinge il pistone a produrre spinta, che ritorna grazie alla molla o al proprio peso. 2. Cilindro a doppio effetto: l'aria viene fornita alternativamente da entrambi i lati del pistone per produrre forza in una o due direzioni. 3. Cilindro a membrana: sostituire il pistone con una membrana, forza di uscita in una sola direzione e ritorno con una molla. Le sue prestazioni di tenuta sono buone, ma la corsa è breve. 4. Cilindro di impatto: questo è un nuovo tipo di componente. Converte l'energia di pressione del gas compresso nell'energia cinetica del movimento ad alta velocità del pistone (10-20 m/s) per eseguire il lavoro. 5. Cilindro senza stelo: il termine generale per un cilindro senza stelo. Esistono due tipi di cilindri magnetici e cilindri a cavo.